C'est tout le principe du semi-humanoïde : un buste et des bras articulés montés sur un châssis omnidirectionnel à roues. On garde la dextérité qui permet de manipuler des objets et d'actionner des commandes, et on abandonne la marche bipède — coûteuse en énergie, fragile et encore instable. Sur un sol plat d'entrepôt ou de bâtiment, les roues font mieux que les jambes.

Une batterie de plus d'un kilowattheure pour une autonomie annoncée à plus de huit heures. C'est ce qui sépare une démonstration de salon d'un outil envisageable en exploitation : un robot qui tient une journée de travail peut être confié à une tâche, un robot qui tient une heure reste une vitrine.

La précision annoncée en bout de bras est de 0,1 mm, sur un bras bionique de 65 cm capable de soulever 10 kg. Cette combinaison — portée, charge et finesse — est ce qui permet d'envisager des gestes qui ne se réduisent pas à saisir et déposer : positionner, insérer, trier par catégorie.

Les trois tâches mises en avant par le constructeur sont l'actionnement d'ascenseur, le transport d'objets et le tri. La première est la plus intéressante : un robot qui appuie sur les boutons circule entre les étages d'un bâtiment existant, sans qu'on équipe l'ascenseur d'un module de communication ni qu'on obtienne l'accord du propriétaire pour des travaux

L'intelligence est organisée en deux couches : une planification haute, qui décompose un objectif en étapes, et une planification basse, qui pilote les gestes en temps réel à partir des capteurs. C'est cette séparation qui permet de donner une consigne générale plutôt qu'une séquence d'instructions, et au robot d'affiner ses opérations à l'usage.