Robot entrepôt autonome AMR pour les sites de production

Alimenter une ligne de production, ramener des palettes à quai, déplacer des rolls d'une zone à l'autre : personne ne conteste que ce sont des tâches nécessaires. Tout le monde sait aussi qu'elles mobilisent des opérateurs qualifiés sur des missions qui ne demandent aucune qualification particulière.

Un robot entrepôt AMR prend ces trajets en charge, de nuit, le week-end, pendant les inter-postes, sans rail à poser ni infrastructure à modifier. Il se construit sa propre carte de l'entrepôt, navigue par LiDAR, contourne ce qui traîne dans l'allée et repart seul à la charge quand la batterie baisse. La gamme Norbot couvre de 300 à 2 000 kg de charge utile, avec jusqu'à 12 heures d'autonomie par cycle.

Ce que le robot entrepôt change dans l'organisation

Le cariste ne disparaît pas. Il arrête de faire vingt allers-retours par poste pour alimenter une ligne ou ramener des bacs vides. Ces vingt allers-retours, c'est souvent une à deux heures par jour qu'il peut mettre ailleurs : contrôle qualité, préparation de commandes complexes, réception des transporteurs.

Sur des entrepôts qui tournent en flux tendu, récupérer ces heures sans recruter ni faire de nuit peut faire la différence entre tenir un niveau de service et le rater.

De 300 à 2 000 kg : cinq configurations de robot entrepôt selon vos flux

Les modèles standards transportent de 300 à 600 kg de rolls, bacs et charges palettisées courantes avec 12 heures d'autonomie.

Pour les palettes lourdes, le transpalette autonome de 2 000 kg en prend une en 20 secondes. Il lui faut 1,1 m d'allée pour passer et 2 m pour manoeuvrer à angle droit : des mesures à vérifier avant de commander, pas après.

Le modèle à plateforme basse se glisse sous les rayonnages et les supports roulants pour les soulever sans intervention humaine.

Et le modèle quadrupède va là où les robots roulants ne passent pas : terrains accidentés, sites extérieurs, escaliers. Son autonomie est plus courte (2 à 3 heures), mais ses capacités de déplacement sont sans équivalent dans la gamme.

Quand un robot entrepôt n'est pas la bonne réponse

Des allées trop étroites, des seuils trop hauts, un entrepôt où les palettes mal rangées bouchent les passages en permanence : dans ces conditions, le robot passe son temps à s'arrêter et le rendement ne tient plus. On le dit pendant l'audit. Si votre site n'est pas prêt aujourd'hui, on vous dit ce qui changerait la donne. Un expert Norbot étudie votre site et vous conseille le modèle adapté, en France métropolitaine et en Belgique.

Comment ça se passe avec Norbot

Un technicien vient dans votre entrepôt. Il mesure les allées, relève les seuils, repère les points de prise en charge et de dépose, et regarde comment vos flux fonctionnent une vraie journée. Pas sur un plan. Sur le terrain. Ensuite le robot tourne chez vous, sur vos parcours, avant qu'on signe quoi que ce soit. Si ça tient, on installe, on forme, on contractualise la maintenance. Si ça ne tient pas, on vous le dit et on s'arrête là. Un expert Norbot étudie votre site et vous conseille le modèle adapté, en France métropolitaine et en Belgique.

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